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Posibles soluciones a la Madrugá: Plan C

El crecimiento del número de nazarenos de las distintas cofradías de la Madrugá está provocando ciertos problemas de seguridad y logística para que esta jornada se pueda desarrollar con normalidad.

Conforme al plan actual se puede atisbar tres puntos conflictivos. Uno de ellos se forma en el cruce de la calle San Pablo con la calle Zaragoza, donde la Esperanza de Triana tiene que esperar a que el Calvario pueda salir al completo desde su Parroquia de la Magdalena. Mientras la Corporación trianera espera a que llegue el Gran Poder por la calle Gravina, dónde este año 2015 se formó un parón de más de 30 minutos en dicha zona.

Por otro lado en la confluencia de Javier Lasso de la Vega con Trajano, el Silencio tiene que esperar a la Macarena para entrar en Carrera Oficial y la Corporación de San Antonio Abad pueda así cruzar por Aponte para llegar a la Plaza del Duque. Además la Macarena a la vuelta aguarda en la calle Cuna para que los Gitanos pueda travesar la esquina de Laraña con Orfila.

Es por ello que, desde este curso, se viene realizando un estudio para buscar soluciones a la problemática de la Madrugá. Por desgracia, el inmovilismo de ciertas Hermandades ha provocado que finalmente los planes propuestos para no se hayan podido llevar a cabo en la pasada Semana Santa.

Tras el plan A y B mostrado hace unos días, se mostrará a continuación un plan C, con datos aproximados dónde estos cruces se pueden evitar y el discurrir de las hermandades puede ser más seguro. Sería además el plan con menos cambios con respecto a la pasada Madrugá.

El Silencio

Tabla El Silencio

Al igual que en el plan A, el Silencio no vería afectado su transitar a la ida. Ya a la vuelta, tras llegar a la calle Orfila, discurriría por Daoiz, Amor de Dios, San Miguel, Jesús del Gran Poder, Las Cortes, Teniente Borges, Santa Vicenta María, Alfonso XII y entrada a su Parroquia. Cabe recordar que esta pasada Cuaresma el palio de María Santísima de la Concepción realizó una prueba real por la estrechez calle Daoiz, dónde tuvo problemas con la crestería del palio debido a la estrechez de la calle, por lo que pasar por allí sería muy complicado y podría pasar por Amor de Dios en este caso.

La Corporación recorrería 200 metros más conforme al plan actual, pero evitaría el cruce con la Macarena en el cruce de Javier Lasso de la Vega con Trajano. Los horarios de salida y entrada a su Parroquia permanecerían inalterados conforme a la actualidad.

El Gran Poder

Tabla El Gran Poder

La ida del Gran Poder no sufriría ningún cambio; saldría a las 01.00 horas y seguiría por Plaza de San Lorenzo, Conde de Barajas y Jesús del Gran hasta llegar a la Plaza del Duque.

Ya a la la vuelta, no discurriría por el Arenal sino por la confluencia de Salvador-Cuna, con el siguiente itinerario: Placentines, Alemanes, Cuesta del Bacalao, Placentines, Francos, Cuesta del Rosario, Plaza del Salvador, Cuna, Orfila, Javier Lasso de la Vega, Amor de Dios, Santa Bárbara, Conde de Barajas y Plaza de San Lorenzo, cuya entrada estaría prevista una hora antes, por lo que el palio de Nuestra Señora del Mayor Dolor y Traspaso llegaría a la Basílica en torno a las 07.00 horas aproximadamente.

Con este itinerario el Gran Poder realizaría alrededor de 700 metros menos que en el itinerario actual. Iría detrás del Silencio hasta la intersección de Orfila con Javier Lasso de la Vega.

La Macarena

Tabla La Macarena

El cambio más significativo de la Macarena ocurriría en la vuelta, ya que la ida se mantendría idéntica conforme al plan actual.

A la vuelta, tras retornar a la Cuesta del Rosario a través de Chapineros y Álvarez Quintero, la subiría hasta llegar a la Plaza de la Pescadería, discurriendo por la Alfalfa, Odreros, Boteros, Sales y Ferré, y Plaza Cristo de Burgos para llegar a Santa Ángela de la Cruz y realizar su habitual recorrido hasta su barrio

Con ello, la Corporación del Arco recorrería sobre 37 metros menos con respecto al itinerario actual. A pesar de ello no transitaría por la Iglesia de la Anunciación. Los horarios de salida y entrada a la Basílica permanecerían no se verían afectados respecto a los actuales.

El Calvario

Tabla El Calvario

El Calvario sería una de las Corporaciones que apenas tendría cambios con este plan. Solo una modificación a la ida, donde volvería a discurrir por Murillo, Plaza de la Magdalena y O´Donnell. La vuelta no se alteraría conforme al plan actual, ya que seguiría atravesando la Plaza de Molviedro y Zaragoza.

Sólo se recorrerían cinco metros menos conforme al discurrir actual. Los horarios de salida y entrada de la Real Parroquia de la Magdalena serían los mismo que hasta 2015.

La Esperanza de Triana

Tabla La Esperanza de Triana

Al igual que pasase con el plan A, la Esperanza de Triana vería alterado de forma moderada su itinerario de ida conforme al recorrido actual que lleva a cabo la Corporación de la calle Pureza.

En primer lugar modificaría su horario de salida, ya que saldría en torno a las 01.40 horas, 30 minutos antes al horario de salida de este año 2015. Tras su paso por Reyes Católicos, giraría a la derecha, donde pasaría por las calles Zaragoza, Carlos Cañal y Méndez Núñez, hasta llegar a la Plaza de la Magdalena. Seguidamente transitaría por Rioja y Velázquez hasta llegar a la Carrera Oficial, tal y como ha realizado en estos últimos años. La vuelta no se vería alterada conforme al itinerario actual.

Este itinerario implicaría que la Corporación trianera recorrería alrededor de 150 metros más, pero evitaría el cruce con el Calvario por delante, y por detrás con el Gran Poder, ya que ésta última discurriría por el entorno Salvador-Cuna.

Los Gitanos

Tabla Los Gitanos

Al contrario de los otros dos planes, los Gitanos mantendría su actual itinerario tanto a la ida como a la vuelta, por lo que visitaría al Convento de Santa Ángela de la Cruz a la ida.

Con este plan, al igual que el actual realizaría 1650 metros a la ida y 1600 metros a la vuelta.

Cruces que se evitarían

San Pablo-Zaragoza: Si se siguiera este plan se podría evitar uno de los grandes problemas que acarrea la Madrugá y una de las principales quejas de la Estación de Penitencia de la Esperanza de Triana. La Corporación de la calle Pureza no se cruzaría con el Calvario hasta la entrada en Carrera Oficial, teniendo el camino expedito. Por otro lado sortearía al Gran Poder, ya que ésta circularía por la confluencia de Salvador-Cuna, dejando la calle Zaragoza libre para que la Esperanza pueda pasar por allí.

Cuna-Laraña-Orfila: Con este plan se evitaría que La Macarena esperase a Los Gitanos en la intersección de Cuna con Laraña. Además para que Los Gitanos no esperasen al Gran Poder, podrían bordear las Setas de la Encarnación para darle más metros a la Corporación de San Lorenzo, o la más factible, retrasar su salida unos minutos.

San Miguel-Trajano: A primera vista, uno de los puntos conflictivos sería la intersección de la calle San Miguel con Trajano. No sería tal, ya que cuando el Silencio llegase a dicha calle, el palio de la Macarena estaría ya en Carrera Oficial hace ya aproximadamente unos 5-10 minutos.

Mapa

MADRUGA PLAN C-001

 

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De Nazaret A SevillaAutor: De Nazaret A Sevilla Redacción.
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